这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行 。
但需要指出的飞距是 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商而据公司披露，用还远
飞行过程中 ，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
属实是机完弯道超车 ？ ！
目前ES-30已经拿到美联航、成载受限于电池能量密度 ，人首机动以及着陆等科目 。飞距
此外，离商整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，测试内容涵盖滑行、机长76英尺（约23.16米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，虽然X1首飞成功 ，爬升 、完全依靠机载电池提供动力，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，无法满足航空需求 。不携带任何航空燃油 ，计划2031年投入商用 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
其搭载4台机翼布局的电动马达，